随着五年入世过渡期的结束，汽车行业合资企业的地位也许应该被重新估量了！从更多的意义上说，合资企业双方并不平等，中弱外强。合资企业带给中方的只是相关外资品牌产品的生产许可、销售许可权，真正的核心技术并不掌握在合资企业，特别是中方手中。在合资企业中，由于地方政府为争夺外资而利用政府权力和资源为汽车产品打开本地市场，因此，外资可以极低的市场开发成本获得极大的市场利益。

北京大学的路风教授认为，合资模式并不支持中国汽车企业自主创新能力的提升。合资企业普遍存在着严格的技术限制条款，外方会通过多种方式防止中方得到核心技术。“更为关键的是能力，即使得到一些技术，也不表明你有了自主研发的能力，这个能力不是能随便模仿的。”

编辑：宁静